Category Drawing
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尽管进行了广泛的空中和海上搜索,但在海上没有发现九名在飞行中丧生的受害者的遗体。在3号发动机中发现了多个小身体碎片和衣物,表明至少有一名从机身弹出的受害者被发动机吸入,但尚不清楚这些碎片是否来自一名或多名受害者。
根据 1990 年 4 月发布原始报告后的发展,NTSB 于 1992 年 3 月 18 日发布了替代事故报告。在这份报告中,NTSB 确定事故的可能原因是突发事件货舱门打开,这是由于接线不当和门设计缺陷所致。在这种情况下,短路导致闩锁凸轮的无序旋转,这迫使薄弱的锁定扇区扭曲并允许旋转,从而使压差和空气动力将门从机身上炸开;撕掉铰链固定结构、机舱地板和机身侧面蒙皮;并引起爆炸性减压。
→Reply to thread:Comic: Flight 811
比《Comic: Rescuer》更早的一个实验,从硬盘里翻出来了,贴上来看看。
文字援引自维基百科↗。
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联合航空公司 811航班是从洛杉矶到悉尼的定期航班,在檀香山和奥克兰中途停留。
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