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它们一直没有回复邮件……

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+1	#497	佳显和元太怎么都有那个31.2的面板……

#533

That'll Do

#510

That'll Do

也在Artstation^↗

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#460

这个略微早一点

南方航空

#525

Today

#519

应注意发挥灵活工作模式的优势，而不局限为少数方式，与此同时注意工作性质和实现要求，以期良好的时空/能源延续。

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	#513	随着纸张工作角色的变化，需要一种方便携带的、适合以图文形式方式记录内容的本子。炒鸡本的结构主要设计为便于扫描最终图像并能有效摊，但如果这个需求变得不重要，则可以修改该结构。

#512

欧空局：吸气式离子推进器^↗

#511

局部：

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#510

That'll Do

也在Artstation^↗

× 1个引用:

	#649	Keos Mansos↗的一些原创机器人好看，也好卖……他的视频

#500

Keos mansos 的雕刻视频 https://youtu.be/Giq6vrSC5a4^↗

#483

Automaton Robotics^↗ 兴趣自制肌肉。

#482

Westland-Hill Pterodactyl^↗ 是一种有趣形状小飞翼。Roy Garner的绘画，通过Ron Eisele^↗

#480

Southern Airways, We Forgot All the Names, Migratory Animals, Domestic Cargo 新印制了3张，可以通过邮件联系购买。

× 1个引用:

	#914	他们

#477

每个人都如此匆忙。他们进入电梯然后关闭电梯门。

#474

我们有好几天时间都没有相互过问零件的进展。迪米的那堆资料一直在客厅的电话旁边，他参加电话会议的时候正抱着半展开的那卷图纸，在上面添加不规则的纹理，包含一些抽象的剖面形状，一些区域似乎是斜二测视图的一部分。他完事之后我们就出去吃烧烤，留下那一堆图纸散落在沙发一角。我曾经整理过几次，但是他似乎需要这一种状态，一种可视的、杂乱无章的结构。他睡觉的姿势如同藤蔓。

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#472

图案

（工作名称）

我们在会议厅的位置上都有名牌，但是这无关紧要，我们总是不按顺序坐，讲课的人也不关心谁是谁，实际上有没有人在似乎也没什么关系。我只携带了几张需要的章节，甚至有时候我只带一些没有完成的草稿到会议厅。思想会议是一个行为未定义的时空区域，是一个受保护的容器。它是纯形式的，它从一开始就必须是，一种在自然环境下野蛮生长出的产物。坐在前排有八九个参加竞选的伙计，因为他们背着背包，带有文件夹，并且还有书，各人翻到不一样的页面。迪米和我坐在一起，他读着一本复印的资料，一边用食指关节配合地咬嘴唇。他带着水壶，至于还有没有水我并不清楚，他不找水喝，除非被要求。这也是一个自然的行为，我想，一些人比另一些人更倾向于做某些动作。

“一共有四个坚持。”书记在台上讲。

食堂门口出来的水泥路正好直通大楼的入口，我尝试移动头部以使得道路中缝和窗户的一条边框重合，不能完全做到，那条直线和窗户所在的平面相交于稍靠后的位置。从顶楼向道路入口处划线的角度过于陡峭，超过了一般飞机进场所需的角度。

迪米的车间和我相邻，我们不时为一架尚未完全报废的农药机制作可替换的零件。在修车厂附近的空地上，有五六架这样的直升机，从会议厅的座位上能够看到围墙后面的几个螺旋桨，横七竖八地交错在一起。他们只是被遗弃了，一段时间之前被人用推土机挪到了不碍事的位置。一些硬件需要更换，除了我们以外没有其他人想管理它们。混响的效果使人昏昏欲睡，如同候车厅里不明就里的广播，他们都让你错过信息，唯独后者有具体的用途。思想课程通常举一些半真半假的例子，类似于聚会时尴尬的笑话，然而它的确具有十分滑稽的过程，为的了让人在登记簿里找到自己的名字，并用公共圆珠笔在细小的空白框上打个钩。

另外一次，我看见一辆绿色的叉车托着一个比它自己还宽三倍的铲斗从这条路上过，那应该是修车厂那辆，但不知道铲斗是从哪里搞来的，从那样子来看，那玩意典型的重量应该使它拿大顶。迪米喜欢和我争论这些事情的来龙去脉，我们都为这个世界的运作原理提供自己的解释，并从对方的版本里偷一些自己喜欢的元素，并声称自己的主权。我门仅在第一排的伙计翻书的时候拿起几页资料，然后叠回到原来的位置，然后继续。

书记坐在讲台一角好一阵，复述着一个幻灯片上的问题，我不记得具体是什么问题。

✓470

可以做个UTF8选区的

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+2	✓289	字体插件要更新到2.93/3.0

#463

现可以订购这张的Prints了。

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#397

Domestic Cargo

也在Artstation^↗

× 3个引用:

	●464	但仍然没有解决根源的问题：“只是先图”法导致模式太散，因为这样就“什么都可以”了。南方航空的趣味较大程度上是瞬态和意外的（并不是否定其价值）。

	#460	这个略微早一点南方航空

	#393	图示法讨论要点第一阶段最近讨论了图像生成的最新方式，以期为之后阶段的图像制作。从《南方航空》以及之前的类似图像的生成原理来看，它们是基于图示而不是设计的。这个特征十分重要。类似未存在宇航↗形式的工作符合目前的技术能力以及表达习惯。